요약: 선박 및 해양 구조물용 부품을 제작할 때는 ‘강도·내식성·인증’ 세 가지가 핵심입니다. 본 가이드는 선박 부품 OEM을 진행하려는 조선·해양산업 담당자를 위해 인증, 소재 선택, 용접·가공 공정, 비용 구조를 단계별로 정리했습니다. CAPA를 통해 검증된 선박·해양 제조 파트너를 빠르게 비교·문의할 수 있습니다.
DNV 선급 인증을 받은 조선소에서 용접사가 선체 부품을 검사하는 장면, 선박 부품 OEM 품질 기준과 CAPA 파트너 사례
1) 개념: 선박 부품 OEM과 주요 인증
- OEM 개념: 선박용 밸브, 플랜지, 샤프트, 하우징 등 기계부품을 설계 도면에 맞춰 외주 제작하는 형태입니다.
- 선급 인증(Class Certification): DNV, LR, ABS, KR 등 선급 기관이 요구하는 품질·재료·시험 기준을 충족해야 합니다.
- 적용 분야 예시: 추진장치(Propulsion), 갑판 설비, 엔진룸 파이프 부품, 하우징, 스틸 구조물 등.
- 주요 인증서: ISO 9001, ISO 3834(용접품질), EN 10204 3.1 재료 인증, NDT 검사 리포트.
2) 절차: 설계에서 납품까지 6단계
- 요건 정의: 도면, 재질(SUS316L, Duplex, CuNi 등), 용접 규격(WPS/PQR), 검사 항목(NDT, PMI, Hydro Test) 정리.
- 공장 검증: 선급 승인 이력, 용접사 자격, 보유 설비(절단, 절곡, 용접, 비파괴검사) 확인.
- 제작 착수: 절단–가공–용접–조립–비파괴검사(NDT) 순으로 진행.
- 검사·시험: VT, PT, MT, RT 등 공정별 검사 기록 보관. 필요 시 선급 입회 검사(Class Witness).
- 표면처리: 블라스팅(SA 2.5), 프라이머, 도장 시스템(PSPC 기준).
- 납품·문서화: 재료 인증서, 용접기록, 검사리포트, CoC(제조자 적합성증명서) 제출.
스테인리스 파이프 플랜지를 용접 후 MT 비파괴검사를 수행하는 장면, ISO 3834 기준에 따른 품질관리 절차, CAPA 활용 사례
3) 비용: 주요 원가 구성과 견적 포인트
- 기본식: 단가 = 원재료비 + 용접·가공시간×단가 + 검사·도장 + 문서·선급비 + 물류비.
- 가공비 영향 요인: 소재 경도, 두께, 절단 방식(플라즈마/워터젯), 용접 길이, 검사 범위.
- 비교 포인트:
- 선급 인증 보유 여부(DNV/LR/ABS/KR)
- 용접사 자격(QC, WPS/PQR)
- 검사 항목(NDT 범위, 기록 관리)
- 도장 시스템(PSPC/IMO 기준)
- 납기(제작·검사·선급 승인 일정)
간단 표: 공정별 특징
공정 장점 유의사항 절단·절곡 두꺼운 판재 가공 용이 공차 관리 필요 용접 구조 강도 확보 열변형, 결함 방지 도장 부식 방지 도막 두께·건조시간 중요 조립 모듈화 용이 정렬도·체결 토크 관리
4) 유의사항: 부식·인증·납기 리스크 관리
- 부식 방지: 소재 선택(SUS, Duplex, CuNi), 표면처리(Shot Blast+Coating), 도장 후 염수시험.
- 인증 대응: 선급 입회 일정 사전 예약, 검사 기록 전자화 관리.
- 납기 관리: 제작·검사·선급 승인 병행 일정표 관리(Gantt Chart).
- 공정개선: 용접 로봇/포지셔너 활용, 용접 변형 최소화 Jig 설계.
5) 결론
선박 부품 OEM은 인증과 품질 문서화 관리가 핵심입니다. CAPA의 선박·해양 제조 파트너는 DNV·LR·ABS 인증 공장을 중심으로 구성되어 있습니다. 지금 바로 도면과 인증 요건을 정리해 견적을 받아보세요.
선박용 밸브와 플랜지 세트를 선급 인증 라벨과 함께 포장·출하하는 장면, 품질 문서화와 납기 관리 강조, CAPA 파트너 공장